নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-জয়দেবপুর রুটে চলবে বৈদ্যুতিক ট্রেন, ব্যয় ৩৮২২ কোটি

বাংলাদেশ রেলওয়ের প্রচলিত রেল নেটওয়ার্কে ডিজেলনির্ভরতা কমিয়ে বিদ্যুৎচালিত ট্রেন চালুর বড় উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এর অংশ হিসেবে নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-জয়দেবপুর রুটের ৫২ দশমিক ৩২ কিলোমিটার রেলপথে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ব্যবস্থা স্থাপনে ৩ হাজার ৮২২ কোটি ৫১ লাখ টাকার একটি প্রকল্প একনেক সভায় উপস্থাপন করা হচ্ছে।

প্রকল্পটির আওতায় পুরো রেলপথে ওভারহেড ক্যাটেনারি ব্যবস্থা স্থাপন করা হবে। এই ব্যবস্থার মাধ্যমে বৈদ্যুতিক তার থেকে সরাসরি বিদ্যুৎ নিয়ে ট্রেন চলাচল করতে পারবে। ফলে বর্তমানে ব্যবহৃত ডিজেল-ইলেকট্রিক ট্রেনের ওপর নির্ভরতা কমবে।

যাত্রী পরিবহনের জন্য পাঁচটি করে কোচ নিয়ে মোট ১৬ সেট ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট বা ইএমইউ ট্রেন সংগ্রহের পরিকল্পনা রয়েছে। পাশাপাশি এসব ট্রেনের নিয়মিত মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জয়দেবপুর এলাকায় একটি আধুনিক ইএমইউ রক্ষণাবেক্ষণ কারখানা নির্মাণ করা হবে।

প্রকল্পটির প্রাথমিক ব্যয় ধরা হয়েছিল ৪ হাজার ২৮২ কোটি ৮৬ লাখ টাকা। পরে প্রকল্প মূল্যায়নের সময় বিভিন্ন খাতের ব্যয় পর্যালোচনা ও সমন্বয়ের পর প্রস্তাবিত ব্যয় কমিয়ে ৩ হাজার ৮২২ কোটি ৫১ লাখ টাকায় আনা হয়েছে।

মোট ব্যয়ের মধ্যে সরকারি তহবিল থেকে প্রায় ৯৪২ কোটি টাকা দেওয়া হবে। বাকি প্রায় ২ হাজার ৮৮০ কোটি টাকা প্রকল্প ঋণ হিসেবে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক এবং ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংকের কাছ থেকে নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।

প্রকল্প সংশ্লিষ্টদের মতে, বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু হলে ডিজেলচালিত ট্রেনের তুলনায় পরিচালন ও জ্বালানি ব্যয় কমানো সম্ভব হবে। একই সঙ্গে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কমার পাশাপাশি ট্রেনের গতি এবং যাত্রী পরিবহন সক্ষমতা বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

বৈদ্যুতিক ট্রেন তুলনামূলক দ্রুত গতি তুলতে সক্ষম হওয়ায় নারায়ণগঞ্জ, ঢাকা ও জয়দেবপুরের মধ্যে যাতায়াতের সময় কমে আসতে পারে। ব্যস্ত এই রেল করিডোরে ট্রেনের সক্ষমতা বাড়লে সড়কপথের ওপর যাত্রীর চাপও কিছুটা কমতে পারে।

বিদ্যুৎচালিত ট্রেন ব্যবহারে জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহার কমবে। এর ফলে কার্বন নিঃসরণ ও বায়ুদূষণ কমানোর ক্ষেত্রেও প্রকল্পটি ইতিবাচক ভূমিকা রাখতে পারে বলে বাংলাদেশ রেলওয়ের প্রকল্প প্রস্তাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

তবে প্রকল্পটি সফলভাবে পরিচালনার জন্য নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক ট্রেন পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণে দক্ষ জনবল তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। নতুন প্রযুক্তির যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত না হলে প্রত্যাশিত সুফল পাওয়া কঠিন হতে পারে।

নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-জয়দেবপুর দেশের অন্যতম ব্যস্ত রেল করিডোর। শিল্পাঞ্চল ও রাজধানীর সঙ্গে গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগের এই পথে বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু হলে যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থায় বড় পরিবর্তন আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই প্রকল্প সফল হলে ভবিষ্যতে বাংলাদেশ রেলওয়ের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ রুটেও বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ব্যবস্থা সম্প্রসারণের সুযোগ তৈরি হবে। এর মাধ্যমে ধাপে ধাপে দেশের প্রচলিত রেলব্যবস্থাকে আরও আধুনিক, দ্রুত এবং পরিবেশবান্ধব করার পরিকল্পনা এগিয়ে নেওয়া সম্ভব হবে।